Зачем нужен стабилизатор?
Когда автомобиль в движении входит в поворот, центробежная сила наклоняет его, по-разному распределяя нагрузку на колеса. В результате автомобиль начинает крениться, а после выполнения поворота - раскачиваться, и даже может перевернуться. Именно для снижения вероятности такого печального исхода стабилизатор поперечной устойчивости, который обеспечивает более высокий уровень безопасности при управлении автомобилем и снижает крен.
Стабилизатор поперечной устойчивости - упругая распорка, устанавливаемая в подвеску автомобиля, которая работает на скручивание и растяжку. Наиболее примитивная форма стабилизатора - металлический прут, которому придали форму букву П. Но в наши дни производители авто все более изобретательно подходят к форме стабилизатора, пытаясь добиться его компактности и сохранить все его свойства в полной мере.
Этот элемент подвески применяется и на передней, и на задней осях.
Стабилизаторы выполняются из особой упругой стали, которая обладает высоким сопротивлением скручиванию. Детали стабилизатора точно подогнаны друг к другу и четко взаимодействуют как между собой, так и с другими деталями подвески. Малейшая ошибка может оказаться фатальной на высоких скоростях!
Зачем нужен амортизатор?
Амортизатор - одна из обязательных деталей подвески, ответственная за плавный ход автомобиля.
Грубое представление современного амортизатора в авто - трубка с поршнем и клапаном внутри, нижняя часть которой заполнена компенсационным газом и маслом. При движении автомобиля амортизатор гасит колебания, вызванные спецификой взаимодействия колес и дороги: колесо при ударе о дорожное покрытие стремится вверх, в воздух, пружины подвески возвращают его назад, а амортизатор поглощает энергию удара - до 80% ее процентов. Без амортизаторов управлять автомобилем на скорости выше двадцати километров уже не представляется возможным.
Зачем нужны втулки?
Стабилизатор в подвеске закрепляется с помощью упругих втулок, которые должны гасить передаваемые на него вибрации и обеспечивать правильную работу. Втулки подвергаются различным видам нагрузки, но самое важное - трение стабилизатора о втулки в момент его прокручивания. Резиновые втулки не в состоянии долго выдержать подобные условия и просто стираются под воздействием как собственно стабилизатора, так и попадающей внутрь грязи, которая значительно ускоряет процесс изнашивания. А полиуретановые в тех же условиях живут гораздо дольше. :)
Также втулки могут устанавливаться на другие детали автомобиля - например, те же амортизаторы, хотя в последнее время на их месте все чаще оказываются сайлентблоки.
thanks article thanks thanks article
Maltese terrier köpekleri, kedivekopekturleri Maltese köpekleri, Akdeniz adalarından gelen dört beyaz köpek ırkının en gözde üyelerinden biridir. Bu köpekler, tarihi olarak Malta adasında yetiştirilmiştir ve genellikle köpek sahipleri tarafından avucunun içinde taşınmışlardır. Bu nedenle, modern dünyada da avuç köpeği olarak bilinirler. wikipedia Dalmaçya köpeğinin kökeni, kesin olmamakla birlikte Hırvatistandaki Dalmaçya bölgesine dayanır. 1800 yıllarından sonra İngilterede yetiştirilen bir köpektir. Günümüzde dünyanın pek çok yerinde refakatçi olarak yetiştirilmektedir.
Maltese terrier köpekleri, kedivekopekturleri Maltese köpekleri, Akdeniz adalarından gelen dört beyaz köpek ırkının en gözde üyelerinden biridir. Bu köpekler, tarihi olarak Malta adasında yetiştirilmiştir ve genellikle köpek sahipleri tarafından avucunun içinde taşınmışlardır. Bu nedenle, modern dünyada da avuç köpeği olarak bilinirler. wikipedia Dalmaçya köpeğinin kökeni, kesin olmamakla birlikte Hırvatistandaki Dalmaçya bölgesine dayanır. 1800 yıllarından sonra İngilterede yetiştirilen bir köpektir. Günümüzde dünyanın pek çok yerinde refakatçi olarak yetiştirilmektedir.
Ansiklopedik bilgiler googlee blog blog blog blog
Ansiklopedik bilgiler googlee